Vas.Carter
Power-User
Moin!
Fahre einen Passat Variant, Baujahr 2000, V6 2.5 TDI mit 4-Motion. Brauche mein Auto in erster Linie um die 50tkm im Jahr abzuspulen, die mein Job so mit sich bringt.
Innen wäre wohl das Navi mit Bildschirm zu erwähnen, kein Leder (ich hasse das Zeugs), Tempomat und all der Krams, den die Highline-Ausstattung von VW so mit sich bringt.
Habe einen Moment lang überlegt, ob ich per Chip-Tuning nochmal 30 PS draufpacke (hatte ich beim Vorgängerauto, Audi A6). Dagegen sprach letztendlich (wie der Spawn schon so treffend formuliert hat): Wenn ich schnell sein will, nehm ichs Motorrad ;D.
Das einzig nicht serienmässige aussen sind der verchromte Kühlergrill, die Alufelgen und die etwas breiteren Schluffen, die Folge des Spochtfahrwerks sind .
Und das allerwichtigste ist die Entfernung jeglicher Typbezeichnungen... ich bin mehr für den dezenten Auftritt, man muss ja nicht gleich sehen, was so vor einem fährt... genau dafür liebe ich VW...
Greetz, der Vas
Fahre einen Passat Variant, Baujahr 2000, V6 2.5 TDI mit 4-Motion. Brauche mein Auto in erster Linie um die 50tkm im Jahr abzuspulen, die mein Job so mit sich bringt.
Innen wäre wohl das Navi mit Bildschirm zu erwähnen, kein Leder (ich hasse das Zeugs), Tempomat und all der Krams, den die Highline-Ausstattung von VW so mit sich bringt.
Habe einen Moment lang überlegt, ob ich per Chip-Tuning nochmal 30 PS draufpacke (hatte ich beim Vorgängerauto, Audi A6). Dagegen sprach letztendlich (wie der Spawn schon so treffend formuliert hat): Wenn ich schnell sein will, nehm ichs Motorrad ;D.
Das einzig nicht serienmässige aussen sind der verchromte Kühlergrill, die Alufelgen und die etwas breiteren Schluffen, die Folge des Spochtfahrwerks sind .
Und das allerwichtigste ist die Entfernung jeglicher Typbezeichnungen... ich bin mehr für den dezenten Auftritt, man muss ja nicht gleich sehen, was so vor einem fährt... genau dafür liebe ich VW...
Greetz, der Vas