Stern-TV Mercedes S-Klasse und die Lügerei

jup schon gesehen.
lustig wie die sich rausgeredet haben.
aber das konnte mann nicht mehr retuschieren den bockmist den die verbockt haben. :)
angeblich funktioniert ja jetzt alles super perfekt... :cool: ;)
 
Ich finde die Erklärung plausibel und finde es schade, daß das so hochgezogen wird.

Vielleicht setzt Ihr euch später mal in ein Auto das euch vor dem Tot warnt...

Allerdings, Mercedes hats verbockt.
Aldi schickt die PC's nicht zu FACHzeitschriften, sondern erkauft sich bei der (computer)Bild ein tolles Testergebnis.

Von daher, pro Innovation, shice auf gekaufte Testergebnisse und gemachte Pannen die dabei entstehen.

PS: Die S-Klasse würde ich bei großer Wertminderung sogar noch als Unfallauto kaufen (wenn ich könnte :D)
 
Hm... Ich würde sagen mercedes kann eine grosse Null aufschreiben.
Ich denke es stimmt schon wie Herr Jauch sagt:

...aber demonstriert man denn ein neues System in einer Halle von der man weis dass es NICHT funktionieren wird...
Zum Vergrößern anklicken....
 
S-Forges schrieb:
Aldi schickt die PC's nicht zu FACHzeitschriften, sondern erkauft sich bei der (computer)Bild ein tolles Testergebnis.
Zum Vergrößern anklicken....

und das ist nicht nur bei computern so...

die von dir angesprochenen FACHzeitschriften sind auch nur so objektiv, wie's der inhalt der geldbörse zulässt!

in jeder branche werden ergebnisse gekauft, bzw. durch seitenkauf für großflächenwerbung regelrecht erpresst, getreu dem motto, wenn wir nicht bei euch schalten, dann seht mal zu, wie ihr die übernächste ausgabe finanziert! ach, übrigens, wir haben da einen neuen plattenspieler - wir haben da schonmal was vorbereitet...
 
Zuletzt bearbeitet:
Da fragt man sich von wem die Leute mehr verar$cht werden: Vom Hersteller der halbgare Techniken für viel Geld verkauft, oder den "Fachzeitschriften" die "objektiv" darüber berichten. :rolleyes:
 
Hm, also ich hab heute mal die aktuelle Autobild zu dem Thema gelesen.

Dort schreiben die so, dass der Redakteur das System im Freien getestet hat, wo es auch funktioniert haben soll. Bloß konnt man im Freien keinen Nebel machen und hat das ganze in die Halle verlegt. Dort funktionierte der Laser aber nicht richtig, weswegen man das Brett montiert hat.
Man wollte aber wohl den Effekt mit Nebel, Crashautos etc.

Klar, war es trotzdem geschummelt. Aber vielleicht nicht so extrem wie man aus dem SternTV Beitrag denken mag
 
Wobei die Technik an sich sicher ein Meilenstein in der Automobiltechnik sein kann und hoffentlich irgendwann mal den Stellenwert zB eines ABS Systems einnehmen wird.
Man braucht sich zwar nur in der Luftfahrt umzuschauen, was es dort für tolle Systeme gibt, und schon kann der nicht blöde Automobilbauer feine, neue System entwickeln, die eben auch im Auto Sinn machen ;)

Zum eigentlichen Thema ist ja an sich alles gesagt worden. Mit Sicherheit sind diese Spielchen kein Einzelfall bzw. an der Tagesordnung in der "kritischen Presse". Dennoch interessant zu sehen, wie vordergründig der Zuschauer/Leser/Konsument für blöd verkauft werden soll... wahnsinn! :D
 
Jedenfalls war von Mercedes einer so mutig in Stern TV aufzutreten.
Musste der Chef wohl alles wieder grade biegen, lool.
Aber Bild, tjoar.... kann man nur sagen : "feige" ! :D
 
Mein vater arbeitet bei mercedes und der ist in der s-klasse gefahren und er sagt es funktioniert.
das ganze system ist wohl noch nicht ganz serienreif.
aber was mir im letzten jahr aufgefallen ist das wenn mercedes irgendetwas schlechtes macht wird das total übertrieben dargestellt.
grade wo es mit dem umsatz von daimlerchrysler schlecht aussieht kommen die medien und treten jeden noch so kleinen ****** breit.
wobei kaum ein mensch etwas über die bmw sitzheizungen weiß von denen man sich verbrennungen holen konnte. und so etwa ist mindestens genauso blöd wie das was mercedes da verzapft hat.
obwohl ich das von mercedes auch nich sehr fein war.
aber bei autobild darf man sich auch nich wundern das is ja sowieso kein seriöses
magazin
 
Also mit den BMW Sitzheizungen ging damals auch durch die Medien - nicht zu knapp übrigens ;)
 
Tja - (leider) nichts neues.

Gerade im PC-Bereich, wenn wir von FACHzeitschriften sprechen, gibt es nur noch wenige wirklich gute sowohl auch objektiv berichtende Zeitschriften.
Wir wollen hier ja eigentlich keine Werbung machen, aber die C`t vom Heise-Verlag muss man an dieser Stelle sehr loben.

Das Mercedes schon lange (extreme) Qualitätsprobleme in fast allen Baureihen hat, beweisen die seriösen Tests sowie Berichte von Werkstätten und ehrlichen Mercedes-Kunden - da kann der Manager noch soviel labern; die Fakten sind eben nunmal nicht (so schnell) vom Tisch zu reden.

Davon abgesehen war ich persönlich noch nie Mercedes-Fan und werde es wohl auch nie werden, viel zu schlecht gefällt mir da deren Politik, egal in welchem Sinne.
 
kann mich noch an die erste serie der s-klasse der 90er jahre erinnern die imho, bevor sie auf den markt kam, doch wieder vom band quasi genommen werden mußte, da man feststellte, das, wenn man die s-klasse damals voll auftankte, sie das für dieses kfz damals zulässige gesamtgewicht, überschritt.

eier gibs immer wieder und überall, obwohl der momentane, wenn es sich als wahr herausstellen sollte, doch als lebensgefählich darstellt, und nicht ne lachnummer ist. eines der vielen neg. folgen des wettbewerbs. da wird der gutgläubige kunde (in)direkt unbewußt zum testfahrer auf langzeit.
 
Zuletzt bearbeitet:
Die letzte große Panne von Mercedes, an die ich mich erinnere war die sogenannte A-Klasse

:D
 
zugegebener maßen hatte damals die a-klasse auch humorristisches potential ( wie man sieht), allerdings war das auch nicht wirklich witzig, da solch ein verhalten eines kfz, wenn auch z.t. erst in extremsituationen, durchaus ein sicherheitsrisiko darstellt,was man selbst sicherlich nie selbst erfahren möchte.
 

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Heute Abend kommt Teil 2 um 22:15 Uhr bei Stern TV auf einem Privatsender mit drei Buchstaben ... Mercedes möchte das scheinbar nicht auf sich sitzen lassen ;)
 
Kann nicht verstehen, wie S-Forges die Erklärung für pausibel halten kann. Was mache ich denn wenn sich vor mir im dichten Nebel ein Tanklaster oder Kühllaster quer stellt und alles blockiert? Geht das System dann auch nicht, da das Metall oder Alu des LKW das System stört? Die habens einfach noch nicht richtig hinbekommen. Jetzte scheint es ja mittlerweile zu funktionieren.
Würde aber einen CLS vorziehen :D .

Grüße Zechone
 
Es ist nicht zu verstehen, warum Mercedes ein System, das Normalerweise funktioniert durch solche "Unseriösen" Tests in die Sch.... zieht. Da ich selber mal einen Job hatte, bei dem diverse Fahrzeugtests durchgeführt wurden, habe ich oft genug mitbekommen wie solche Tests "manipuliert" wurden.
Und besonders wenn ein Fernesehteam vor Ort ist wird schon mal das ein oder andere "sehr positiv" dargestellt.
(Aber dies geschieht meist in einem Rahmen, der auch zumutbar ist.)

Aber was Mercedes und Auto Bild sich da geleistet haben. Meine Güte. Für mich ist es nachvollziehbar, dass die Halle irgendwelche Strahlen absorbiert hat, wenn man mal überlegt was z.B. Bluetooth, Wlan, Mikrowellen, etc. alles anrichten.
Oder DECT Telefone und DVB-S
Aber das dann so zu versuchen zu kaschieren, das ist doch wirklich dumm.
 
Also durch die gestrige Sendung wurde das ganze ja nochmal in ein etwas anderes Licht gerückt.
Demnach war nie geplant das das System in der Halle funktionieren sollte. Es sollte nur eine reine Show für das Stern TV Filmteam sein. Das Distronic System war absichtlich von Mercedes deaktiviert worden.
Der Knackpunkt ist jetzt, das der Autobild Reporter auch nach dem Crash gegenüber dem Filmteam nicht zugegeben hat das das ganze nur gestellt war und so getan hat als würde das System arbeiten.
Dieses höchst unseriöse Verhalten hatte jetzt nun zur Folge das der Reporter bei Autobild gefeuert wurde.

In einem Test von Stern TV auf einem Freigelände, welcher von Stern TV Zuschauern durchgeführt wurde, funktioniert das System dann. (weil es ja eingeschaltet war)
 
jaja, und so feuert mann die kleinen damit die grossen weitermachen koennen.

edit: beim test 2 habe ich nciht gesehen wie der assistent eine unterstuetzende leistung erbringt.
es wurde von den testfahrern auch verlangt, voll in die eisen zu gehen nachdem der warnton ertoent.
eigentlich aber soll das system aber auch eine unterstuetzende wirkung vollbringen.
naemlich wenn der kraftfahrer nicht genug in die eisen geht, muss das system den rest an bremstkraft hinzusteuern bis das fahrzeug steht.
einen signalpieps ist wohl nicht das eigentliche system....
 
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